濾波器電路根據(jù)濾波器電路的工作頻帶來命名：將截止頻率設(shè)置為fp，頻率低于fp的信號可以通過。 高于fp的信號被衰減的電路稱為低通濾波器，頻率高于fp的信號可以通過。  fp以下的信號被衰減的電路稱為高通濾波器。 帶通濾波器是使低頻截止頻率與高頻截止頻率之間的信號通過的電路。  

      低通濾波器和高通濾波器串聯(lián)可以形成帶通濾波器。 至于帶寬，您可以先編寫傳遞函數(shù)，將中心頻率替換為計算中心頻率的增益a（w0），然后將0替換為中心頻率（w0），求解上限和下限頻率（如果您是 感興趣的。 無論如何，它不等于低通的截止頻率減去高通的截止頻率。 兩個截止頻率是a（0）的0倍和a（無窮大）的0倍，不是中心頻率增益的0倍，不是中心頻率增益的0倍。 低通濾波器電路的輸入之間存在電感 輸出，輸入和輸出分別通過電容器接地。 濾波是濾除信號中特定頻帶頻率的操作，并且是抑制和防止干擾的重要措施。 它是一種基于觀察某個隨機(jī)過程的結(jié)果來估計另一個相關(guān)隨機(jī)過程的概率理論和方法。 

      濾波器的術(shù)語過濾起源于通信理論，它是一種從包含干擾的接收信號中提取有用信號的技術(shù)。  “接收信號”等效于觀察到的隨機(jī)過程，“有用信號”等效于估計的隨機(jī)過程。 例如，使用雷達(dá)跟蹤飛機(jī)，測得的飛機(jī)位置數(shù)據(jù)包含測量誤差和其他隨機(jī)干擾。 如何使用這些數(shù)據(jù)在每個時刻盡可能準(zhǔn)確地估計飛機(jī)的位置，速度，加速度等，并預(yù)測飛機(jī)的未來位置是一個過濾和預(yù)測問題。